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paul0938803 - 創業投資 | 2014-03-11 10:36:03

都市生態都會計劃政策白皮書

【寫在前面】2011年3月25日,Isabelle提出了”都市生態都會計劃政策白皮書”這樣的宏觀。於是,2012年3月間,開始著手於實踐這樣的想法。經過兩年的醞釀,鋰鐵電池家族首先啟動電動機車建廠計畫,並且導入鋰鐵電池模組封裝測試技術,積極建設本廠為亞太電動車研發製造中心。希望經由這些成功可行的商業模式,加上台灣具備的產業優勢,推展至全球各地。鋰鐵電池家族如此定義智慧城市 :

智慧城市示意圖

智慧城市示意圖

    企圖打造一綜合型能源服務平臺以鋰鐵電池科技為中心,描繪一個可持續發展的智慧城市藍圖,創造出以健康、安心、安全等「生活」為主題的城市服務與業務。完成智慧城市實證實驗,投入實際應用。構築可持續運營城市所需服務的商業模式」

    下面是”都市生態都會計劃政策白皮書”的內容,以及日本近年在智慧城市發展的介紹。2014年我們將展開智慧城市的各種活動,歡迎大家共襄盛舉

    活動的地點首先將於金門地區展開。

本廠

 

都市生態都會計劃政策白皮書 20110325

   2050年,中國人口將達到15億,需要將近60億噸石油。為此,我們需要兩個地球。

    中國、印度和非洲各國,今後不得不面對能源不夠用的問題。

    稍有不慎,還有可能在能源短缺之前,先碰到糧食短缺水源短缺的問題,甚至引發大的混亂

    據Intel高層表示,每個美國家庭具有省電15~31%的潛力,如果能夠實現的話,就可關閉兩座675MW級煤炭火力發電站。而1個日本人1年排放約10噸CO2,如果更換一個LED燈泡就能減少其中的0.3%。

    因此,能源問題首先必須從每個家庭的節能做起,這也是目前面對生態危機最基本的解決方案。

    21世紀人類所面臨的兩項最重要挑戰是氣候變遷都市化,今後建造的住房,在設計時,都必須以節能為前提。這些將寄希望於智慧電網(Smart Grid)電動汽車再生能源等相關技術。

    全球電力需求每年都在持續增長,這促使電力系統業者尋求新的方法來優化現有能源儲量的使用方式。同時,逐步發展低碳環保、智慧高效的太陽能發電,和風能發電等再生能源分佈式發電方式,強化微型發電業務,藉以分散電力需求高峰把電力需求從晝間向夜間段分散,以推動現有電網朝智慧化方向轉變

    智慧、互聯的社區具有更高的節能意識,城市並將因此具有更高的可持續發展能力。

    而再生能源是受天氣影響的不穩定電源,需要通過將發電時的剩餘電量儲存在蓄電池中,對電力進行平衡,從而確保系統電網的穩定。

    所以當電動汽車(EV)在住宅停車時,其電池可作穩定再生能源的設備使用,這促進HEMS(Home Energy Management Systems)相關技術的發展。

    於是,經由充分利用IT技術,通過網路將家電設備及熱水設備、電動汽車(EV)以及蓄電池等家庭內導入的能源設備連接在一起,並進行控制,實現「可視化」的能源資訊新服務。並經由智慧電網的通信功能,將家庭以及都會間的電力使用與供給,達到最優化。

    我們正朝向上述的智慧城市演進。

    智慧城市的驗證項目已經在全球各地啟動,其數字在近1~2年超過了200座。台灣應主動積極參與該國際間智慧城市相關驗證活動。

    這些概念將逐漸凝聚共識,也是你我現在必須具備的常識,進而協助我們從容面對即將面臨巨大變革的未來!

    相關事宜如何展開?從直流生態的實踐中,我們就能得到許許多多的可行方案

    直流生態的實踐方法,我們可以從再生能源儲能裝置智慧電網以及直流家電四個面向,以鋰鐵電池應用技術,實踐低碳的生活,並且塑造永續城市的願景,提出氣候變遷的有效對策

    將鋰鐵綠色科技,實際應用在日常生活中,讓能源的使用最優化,並且能重複使用。

    打造一個直流生態示範區,讓鋰鐵電池搭配再生能源的低碳技術,活生生展現在大家的面前。

    於是民眾得以模仿,或是加以創新,這種直流低碳的樂活區,然後逐漸群聚,爾後形成聚落。

    在緊急危難時,成為最佳綠色避難所,也將是災後復元的最佳利器。

於是我們徵求 :

※ 直流生態示範場所。

※ 電動載具商。

※ 電動載具充電站。

※ LED直流燈具。

※ 太陽能模組廠。

※ 風力發電商。

※ 直流家電商。

※ UPS儲能科技。

※ 智慧生活科技。

※ 建設公司。

※ 鋰鐵電池相關應用科技。

    再生能源、儲能裝置、智慧電網以及直流家電四個面向,去跟產業、以及民眾的生活,展開低碳的交流與智慧的驗證

    活動中,我們將定期展開節能調查,除了研究可行的節能行動之外,也將蒐集“人道電力”相關訊息。

    所謂“人道電力”,是指面臨緊急危難的狀況下,維持生命最低需求的電力。

    根據這些資料,然後發展相關科技,形成具體的方案,提供氣候變遷一些具體的有效對策。

    以鋰鐵電池科技為主軸,協助產業轉型之際,同時形成低碳聚落,作為下一個階段的競爭力

    台灣鋰鐵電池產業與應用發展促進協會提出以上都市生態都會計劃政策白皮書,請大家多多指教!

Isabelle

 

Smart City(智能城市)

資料來源 : http://jscp.nepc.or.jp/cn/smartcity.html

    智慧城市,是在提高市民生活品質(QoL)的同時,通過不斷減輕環境負荷,促進健全經濟活動,保持可持續發展的一種新型城市。2011年3月11日發生的東日本大地震,以及隨之而來的核電站事故,對智慧城市進一步提出了“恢復能力”的要求。

    在當今世界,城市化成為一個很大問題。隨著發展中國家的快速成長,大量耕地被用於城市建設。為了支撐這些城市的經濟和生活,電力(能源)、水、建築、交通、行政服務社會基礎設施必不可少。而且這些設施既要滿足目前的需求,也要滿足長遠的要求

    另一方面,在先進國家,現有的社會基礎設施,或者老化,或者落後於當今的生活方式,亟需更新改造。同時還面臨著少子高齡化稅收減少等與發展中國家完全不同的社會課題

    要想在解決這些城市所面臨的課題的同時,提高市民的生活品質,活躍企業的經濟活動,如果只是沿襲過去的方法,既在功能上不能滿足需要,也在成本方面難以為繼。而且,這些問題的解決都要以減少二氧化碳排放等減輕環境負荷這一世界性課題為前提這也是太陽能發電和風力發電等可再生能源的導入成為智慧城市的一大課題的原因所在

    為此,智慧城市的建設,將在積極運用以ICT(資訊通信技術)為代表的現代技術的同時,採取前所未有的解決方案。在此過程中,不僅是城市的結構面貌發生改變市民的生活方式也將面臨著變革。例如,電動汽車將得到普及,在家即可充電,緊急情況下也可以從電動汽車的電池獲得電力,這些都是以前從未考慮過的問題

    為了探究智慧城市的理想結構,目前在世界各地正在進行著眾多的實證項目。既有能源方面的,也有電動汽車方面的,主題多種多樣。但是所有的研究目標都是以市民為中心的未來城市。一種並非只是由政府和企業進行建設,然後提供給市民的城市,而是市民們積極參與其中,共同描繪未來前景,共用智慧所建成的城市。這,就是智慧城市。

 

國內(日本)4地區智慧城市實證實驗的定位

資料來源 : http://jscp.nepc.or.jp/cn/demonstration.html

    橫濱市豐田市關西文化學術研究都市(京都府)北九洲市4個地區實施的實證實驗,以探索日本智慧電網智慧城市的未來形態為目標為了對日本在新能源節能領域以及智慧電網/智慧城市方面所擁有的相關技術進行國際推廣,同時以提高在國際標準制定方面的資訊發佈能力,促進系統推廣中必不可少的相關企業的協作為目標

    日本資源貧乏,太陽能、風力等可再生能源的大規模利用,對於確保國家能源安全減少二氧化碳排放必不可少。尤其是在2011年3月11日東日本大地震後,這種重要性變得更加突出。然而,為了大規模利用這些可再生能源,就必須構建新型送配電網智慧電網,以提高電力使用效率,保持供需平衡,保證安全穩定供電。

    為此,要想更加有效地利用能源,就必須探索不僅是電力,同時也包括熱能和交通系統,人們的生活方式的改變等新型社會體系也就是智慧城市的未來形態。今後,電動汽車(EV)的普及,將帶來普通家庭中的EV充電等,電力的使用方式也會發生很大變化,因此不能將智慧電網和智慧城市截然分開、單獨考慮

    在此背景下,經濟產業省(日本國)於2009年11月成立了內部跨部門項目團隊“新一代能源及社會系統協定會”。2010年1月,發表了關於新一代能源流通及社會體系的中間報告。並以此報告為基礎,公開招募智慧電網/智慧城市社會實證地區,最後確定在橫濱市、豐田市、關西文化學術研究都市、北九洲市4個地區進行實證實驗。

    在4個地區的社會實證中,將根據2010年-2014年的五年計劃,智慧電網智慧城市相關技術結構商業模式等進行驗證。具體來說,包括能源使用的視覺化家電熱水器的控制,供應方根據能源需求狀況促使消費者進行消費調整的需求回應,EV與家庭的結合蓄電系統的優化設計EV充電系統以及交通系統。通過這些技術、系統的集成,構建區域能源管理系統(CEMS:Community Energy Management System),以實現區域內能源的整體優化使用

 

參加企業、團體一覽

資料來源 : http://jscp.nepc.or.jp/cn/partner.html

日本4地區實證實驗參加企業如下。

橫濱智慧城市專案(YSCP)參加企業、團體

§ 橫濱市

§ 東京工業大學

§ UR都市機構

§ MM42開発特定目的會社(100%丸紅㈱出資)

§ 橫浜Smart Community

§ 埃森哲

§ NTTドコモ

§ NTT設施

§ 歐力士

§ 歐力士汽車株式會社

§ 夏普

§ 吉坤日礦
日石能源

§ 住友電氣工業

§ 釈水住宅

§ Sony Energy Devices Corporation

§ 大京アステージ

§ 大成建設

§ 東京GAS

§ 東京電力

§ 東芝

§ 日產自動車

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發表者 樹狀展開

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